Теперь за рулем автомобиля могут быть не только зрячие люди. Ученые из лаборатории робототехники и механических устройств Политехнического Университета Виржинии, основываясь на исследования и опыты доказали, что не зрячие члены нашего общества тоже могут быть хорошими и безопасными водителями. Именно здесь, в этой лаборатории был создан первый автомобиль для слепых людей. В 2004 году Национальная федерация людей с полной потерей зрения США учредила специальный грант для создания автомобиля, который мог бы позволить людям, потерявшим зрение или не имевшим его с рождения управлять транспортным средством самостоятельно. Политехнический Университет Виржинии стал единственным научным заведением, сотрудники которого с радостью взялись за осуществление этой благородной цели. Затем было пять лет кропотливого упорного труда. И, как результат – полностью функционирующий автомобиль для слепых. Транспортное средство сейчас успешно прошло свои первые испытания на полигоне в студенческом городке университета.

Автомобиль получился таким: это четырехколесный внедорожник багги, оборудованный лазерными датчиками-дальномерами. При наборе скорости к датчикам поступает определенная информация, с помощью которой они распознают расстояние до того или иного препятствия. Вся информация о дорожной ситуации передается водителю с помощью особых компьютерных устройств, разработанных специально для слепых людей. Следить за скоростью водителю помогает жилет, который при увеличении или уменьшении скорости вибрирует с разной частотой. А при повороте помогают сами колеса – в них вмонтирован специальный звуковой механизм, который издает сигналы при вращении руля. Бортовой компьютер бесперебойно следит за ситуацией на дороге и дает водителю голосовые подсказки, которые и позволяют сидящему за рулем слепому человеку выбрать нужное направление движения и придерживаться его в течение всего пути следования. Научиться управлять этим автомобилем совсем не трудно. Первым ощутил удовольствие от самостоятельного вождения автомобиля не зрячий человек Усли Маджерус. И ощущения, по словам Уесли, были потрясающими. Чувствовал комфорт, безопасность и самое главное – абсолютную уверенность за рулем, что в некоторых случаях для зрячего водителя, не доступно. У Уесли сразу же появилось желание купить такой автомобиль. Он с нетерпением ждет его серийного производства.

И дело совсем не в том, что у этого чуда техники огромный бак для горючего или какая-то поразительная система расхода топлива. Хотя, система, при помощи которой работает двигатель аэроплана действительно удивительна и очень удобна, а самое главное – экологическая. Дело в том, летательный аппарат работает от энергии солнца и больше ничего для нормального функционирования своего пропеллера не применяет. Владелец этого чуда человеческой мысли – французский любитель-испытатель Бертран Пикар. Он еще несколько лет назад прославился тем, что пролетел вокруг света на воздушном шаре без единой посадки. Сейчас же Бертран хочет еще более поразить мир и совершить кругосветный перелет на аэроплане, который работает с помощью аккумулятора солнечной энергии. Семья Пикар – особенный род.

Здесь выросло и прославилось множество путешественников и открывателей. Дед Бертрана, Огюст Пикар, был одним из первых исследователей воздушного пространства и подводных глубин. Отец Бертрана, Жак Пикар, был первым человеком, опустившимся в батискафе на дно Марианской Впадины (самого глубокого места на Земле). И, как видим яблоки Пикар от яблонь не далеко падают. Чем и радуют общество и поклонников своей виртуозной научной работы. Ведь, согласитесь, приятно сознавать, что и в наше суетное, прагматичное и, подчас, циничное время, еще не перевелись люди с жаждой к рекордам, науке, открытиям, и приключениям. Размах крыльев аэроплана Бертрана Пикара Размах составляет около шестидесяти одного метра. И  именно на них находится более двенадцати тысяч пластин солнечных батарей.

От батарей исходит энергия, которая позволяет работать четырем моторам мощностью в десять лошадиных сил каждый. Максимальная высота, которую достигает аэроплан -  8 500 м, а минимальная температура, которую летательный аппарат выдерживает – сорока градусов по Цельсию. Кстати,  разработка и создание этого аэроплана стоили около ста миллионов долларов и проекте были задействованы более ста специалистов со всего мира.

Эту новую техническую разработку от корпорации Microsoft эксперты уже называют провалом. Сейчас интернет сеть заполнена только слухами о том, что гигант компьютерной техники и комплектующих вплотную приступил к разработке нового поколения плееров под названием Zune. Модель нового музыкального устройство, по словам разработчиков только предположительно, получит название Zune HD и будет оснащена небывалого размера дисплеем. А самое интересное и необычной заключается в том, что новый плеер Zune будет управляться всего одой клавишей, которая будет располагаться прямо под большим дисплеем.

То, что удалось узнать любопытным любителям новинок в мире техники, это то, что сейчас плеер демонстрируют в серебристом корпусе, и он прямоугольной формы. Предположительно, корпус при выпуске серии новеньких Zune в продажу будет металлическим. Также есть информация и о том, что чудо-плеер от Microsoft  попадет на прилавки магазинов уже в конце этого года. Но эта информация не официальная, а соответственно, в ее достоверности ручаться сложно. Пока, это все, что удалось узнать о новшествах корпорации Microsoft на сегодняшний день. Будем с нетерпением ждать, как всегда, ошеломляющих технических новинок!

Современные технологии не стоят на месте. Все стремительней и стремительней наука и техника мчится вперед. И зубное протезирование – совсем не исключение из общей тенденции развития и совершенствования. В последние время зубная технология сделала огромный шаг к мечте каждого человека – прекрасной жемчужной улыбке. Сейчас на смену, уже привычной нам, имплантации зубов, пришла новая более совершенная процедура – технология дентальной имплантации или «4D имплантология». Благодаря данной новой технологии зубные врачи смогут устанавливать зубные имплантаты без наращивания кости даже в самых запущенных случаях.

Этот метод был уже не раз испробован в Европе и мировые зубные светила кричат во весь голос, что это настоящее открытие в области замены старых зубов новыми. Это надежно, уникально эффективно и универсально. Зубы, вставленные по новой «4D технологии» не только дают возможность улыбаться, но и без труда пережевывать твердую пищу (яблоки, орехи, твердые овощи – в общем, все те продукты, которых люди с обычными имплантатами были лишены в силу зубных обстоятельств ранее). Удивительно, но уже спустя неделю после операции, даже пациентам смогут в полную силу начать радоваться жизни с новыми зубами. Несомненным отличием этого метода является конструкция самих имплантатов, которые принципиально отличаются от широко распространенных.

Самое главное достижение 4D имплантологии является быстрое восстановление функции жевание у пациентов. А также преимуществами являются: эффективность базальных имплантатов почти, которая не зависит от кровоснабжения кости челюсти, в сравнении с традиционными зубными имплантатами; лечение можно провести любому желающему сделать новые зубы, независимо от количества оставшихся зубов; стоимость лечения, по сравнению с обыкновенным, сравнительно не велика; исключается повторное хирургическое лечение, зубные имплантаты минируются и устанавливаются сразу после удаления зуба; устанавливается временный металлопластиковый протез уже на третий день после основной операции.